En Méditerranée, les ports de plaisance affichent souvent complet et les listes d'attente ne cessent de s'allonger. C'est pourquoi à côté des bassins traditionnels se sont créés des ports à sec. La bateau est alors sorti de l'eau par un engin de levage puis stocké sur des étagères. Ce système constitue un avantage à l'entretien car la coque et le moteur ne sont pas toute l'année dans l'eau salée. L'inconvénient est le prix plus élevé et l'exclusion des voiliers. La solution de la remorque, dans un garage ou un jardin, reste la plus facile mais limitée par la circulation routière (750 kg et 2,55 m de large) et l'encombrement des mises à l'eau en haute saison. Chaque année, comptez 10% de l'achat du bateau pour l'hivernage, l'entretien, l'assurance. La location est la solution pour devenir plaisancier.